¿Y si llueve que hacemos?

 

Primer consejo, no pierdas la calma, casi todo tiene solución. Imagina (o recuerda) uno de esos días en los que parece que nada sale bien, pasas largas horas esperando que llegue el momento de la ansiada libertad, tienes ganas de salir corriendo, mandarlo todo a la mierda y no dejas de pensar en patinar para liberar tus tensiones. Por fin va llegando el momento esperado y tu humor ha cambiado, solo de pensar en la sensación de fluir sobre el asfalto y el aire en la cara, tu mundo se ha transformado y te ves capaz de afrontar cualquier obstáculo, te acercas a la ventana y de repente la realidad te supera, esta lloviendo, no habías pensado siquiera en esa posibilidad y la realidad te ha golpeado en la cara como un directo de Tyson en sus buenos tiempos, tu humor ha cambiado y se ha tornado del color de las nubes que te amargan la existencia. Una voz sale de ti, sabes que no eres el centro del universo, pero en ese momento no eres capaz de verlo, esa voz dice "Puta Lluvia", me cago en las putas nubes, ¡jodeer! .

Ahí va el segundo consejo, no nos pongamos tan serios, no merece la pena estar cabreado, nunca lleva a ningún sitio y además como el agua que las odiadas nubes contienen sirve a la vida, la ira que hay dentro de ti ha de servirte para hacerte mas fuerte, ¿como lo consigo yo? A veces no lo consigo, pero en mi caso lo que me funciona es pararme, quedarme quieto, buscar paz ralentizando mis movimientos y mis pensamientos, poco a poco empiezo a tranquilizarme y al final veo las cosas con mas claridad y ahí es donde va el tercer consejo.

Aunque llueva no esta todo perdido, actúa, coge unas ruedas que tengas de reserva y decídete a rayarlas como si de neumáticos de coche se trataran, personalmente yo aun no lo he hecho, pero lo haré, ¿Cómo? Se me ocurren dos opciones, la mas barata, rayarla con un soldador de estaño o algún hierro candente, el problema que veo es la precisión en los grabados, pero no creo que eso vaya en detrimento de la eficiencia de las ruedas en lluvia una vez rayadas. La segunda opción, llevarlas a un taller donde tengan un torno y explicarles tu idea, aquí la precisión no es el problema, pero si el coste, no tengo ni idea, pero imagino que si te cobran una hora de mecánico muy barato no será. El diseño que yo voy a rayar en mis ruedas será parecido a los de los neumáticos de tipo Sport, dos rayas rectas de unos 2 mm de profundidad en la parte central de la banda de rodadura y rayas curvas a modo de desagüe en los flancos. En otro artículo os explico mi experiencia, así que si alguno ya se ha adelantado, o tiene alguna idea para mejorar la tracción en mojado, bienvenidx seas para enriquecernos a todxs.